P23EB: Señal de salida del sensor de árbol de levas A (banco 2): señal alta

Qué significa el P23EB

El sensor de árbol de levas A le dice a la centralita en que posición esta la leva de ese lado del motor, dato clave para dar la chispa o la inyección en el momento justo. Aquí el fallo esta en la señal que la propia centralita reenvia hacia fuera, no en la lectura de entrada del sensor.

Causas más habituales

• El conector esta flojo, sucio u oxidado
• El cable tiene un cortocircuito con el positivo
• El componente esta averiado por dentro
• Un fallo interno de la centralita, menos habitual

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• El motor puede arrancar peor o funcionar de forma irregular en algunas ocasiones

¿Se puede circular con el P23EB?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque este sensor afecta a como se sincroniza el motor.

Cómo leer y borrar el P23EB con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P23EB con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P23E7 Válvula EGR C: flujo insuficiente
• P23E8 Válvula EGR C: flujo excesivo
• P23E9 Señal de salida del sensor de árbol de levas A (banco 2): circuito abierto
• P23EA Señal de salida del sensor de árbol de levas A (banco 2): señal baja
• P23EC Señal de salida del sensor de árbol de levas B (banco 1): circuito abierto
• P23ED Señal de salida del sensor de árbol de levas B (banco 1): señal baja
• P23EE Señal de salida del sensor de árbol de levas B (banco 1): señal alta
• P23EF Señal de salida del sensor de árbol de levas B (banco 2): circuito abierto
• P2300 Bobina de encendido A: señal baja en el circuito de control primario
• P2301 Bobina de encendido A: señal alta en el circuito de control primario
• P2303 Bobina de encendido B: señal baja en el circuito de control primario
• P2304 Bobina de encendido B: circuito de mando primario con señal alta

El P23EB es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.