P23E1: Válvula EGR C: circuito abierto
La centralita no ve continuidad eléctrica en el circuito de una tercera válvula EGR, identificada como C.
| Código | P23E1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P23xx, Bobinas de encendido y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | EGR C Control Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P23E1
Algunos motores llevan mas de una válvula EGR (identificadas como A, B o C) para repartir la recirculación de gases de escape. Que función exacta cumple la válvula C la decide cada fabricante. Un fallo aquí suele venir del cableado, del conector o de la propia válvula agarrotada por hollín.
Causas más habituales
- El conector se ha soltado, esta sucio u oxidado
- El cable esta roto o cortado en algún tramo
- El propio componente esta averiado por dentro
- Un fusible o relé asociado esta fundido
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Puede notarse algo mas de ruido o un funcionamiento mas basto del motor
¿Se puede circular con el P23E1?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P23E1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P23E1 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P23DD Calentador del inyector 4: circuito abierto
- P23DE Calentador del inyector 4: circuito con señal alta
- P23DF Calentador del inyector 4: circuito con señal baja
- P23E0 Calentador del inyector 4: rendimiento incorrecto
- P23E2 Válvula EGR C: rendimiento incorrecto
- P23E3 Válvula EGR C: señal de circuito baja
- P23E4 Válvula EGR C: señal de circuito alta
- P23E5 Válvula EGR C atascada abierta
- P2300 Bobina de encendido A: señal baja en el circuito de control primario
- P2301 Bobina de encendido A: señal alta en el circuito de control primario
- P2303 Bobina de encendido B: señal baja en el circuito de control primario
- P2304 Bobina de encendido B: circuito de mando primario con señal alta
¿Qué significa el código P23E1?
Algunos motores llevan mas de una válvula EGR (identificadas como A, B o C) para repartir la recirculación de gases de escape. Que función exacta cumple la válvula C la decide cada fabricante. Un fallo aquí suele venir del cableado, del conector o de la propia válvula agarrotada por hollín.
¿Se puede circular con el P23E1?
Se puede seguir circulando con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P23E1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P23E1 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
