P23DC: Calentador de combustible del cilindro 3: no calienta bien
El calentador de combustible del cilindro 3 no responde como le pide la centralita, aunque el circuito eléctrico esté bien.
| Código | P23DC |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P23xx, Bobinas de encendido y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 3 Fuel Heater - Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P23DC
Algunos sistemas diésel llevan una pequeña resistencia calefactora en cada inyector o cilindro, para mantener el combustible fluido con mucho frío. Este código es del calentador propio del cilindro 3, no del inyector en sí.
Causas más habituales
- La resistencia calefactora desgastada por el uso
- Restos de suciedad que aíslan mal el calentador
- Un fallo de la etapa de la centralita que lo gobierna
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Con mucho frío, ese cilindro puede fallar algo más los primeros minutos
¿Se puede circular con el P23DC?
Con precaución Se puede circular con normalidad la mayor parte del año, pero conviene arreglarlo antes de que llegue el frío fuerte.
Cómo leer y borrar el P23DC con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P23DC con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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El P23DC es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Mini, Nissan, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P23DC?
Algunos sistemas diésel llevan una pequeña resistencia calefactora en cada inyector o cilindro, para mantener el combustible fluido con mucho frío. Este código es del calentador propio del cilindro 3, no del inyector en sí.
¿Se puede circular con el P23DC?
Se puede circular con normalidad la mayor parte del año, pero conviene arreglarlo antes de que llegue el frío fuerte.
¿Cómo se borra el P23DC?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P23DC vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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