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P23D9: Calentador de combustible del cilindro 3: circuito abierto

La centralita no detecta corriente en el circuito del calentador de combustible propio del cilindro 3.

Ficha del código P23D9
CódigoP23D9
SistemaMotor y cambio
GrupoP23xx, Bobinas de encendido y motor
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésCylinder 3 Fuel Heater Control - Circuit/Open
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P23D9

Algunos sistemas diésel llevan una pequeña resistencia calefactora en cada inyector o cilindro, para mantener el combustible fluido con mucho frío. Este código es del calentador propio del cilindro 3, no del inyector en sí.

Causas más habituales

  • El conector del calentador del cilindro 3 suelto o con corrosión
  • Un cable cortado o arrancado
  • La resistencia calefactora fundida

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Con mucho frío, ese cilindro puede fallar algo más los primeros minutos

¿Se puede circular con el P23D9?

Con precaución Se puede circular con normalidad la mayor parte del año, pero conviene arreglarlo antes de que llegue el frío fuerte.

Cómo leer y borrar el P23D9 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P23D9 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P23D9 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P23D9?

Algunos sistemas diésel llevan una pequeña resistencia calefactora en cada inyector o cilindro, para mantener el combustible fluido con mucho frío. Este código es del calentador propio del cilindro 3, no del inyector en sí.

¿Se puede circular con el P23D9?

Se puede circular con normalidad la mayor parte del año, pero conviene arreglarlo antes de que llegue el frío fuerte.

¿Cómo se borra el P23D9?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P23D9 vuelve a salir.