P23BF: Sonda NOx banco 1 sensor 3: reacciona despacio de poco a mucho
La tercera sonda NOx (sensor 3) tarda más de lo normal en detectar una subida del contaminante en el escape.
| Código | P23BF |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P23xx, Bobinas de encendido y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NOx Sensor Performance - Slow Response Low to High (Bank 1 Sensor 3) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P23BF
Algunos motores diésel llevan una tercera sonda NOx, además de las dos habituales antes y después del sistema SCR, para vigilar mejor el sistema anticontaminación (en qué punto exacto va montada lo decide cada fabricante).
Causas más habituales
- La sonda envejecida o contaminada
- El conector con corrosión
- Una fuga de escape cerca de la sonda
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Más consumo de AdBlue o dosificación irregular
- El coche puede entrar en modo de emergencia si se agrava
¿Se puede circular con el P23BF?
Con precaución Se puede circular, pero si se ignora el sistema puede acabar limitando la potencia o el número de arranques permitidos hasta repararlo.
Cómo leer y borrar el P23BF con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P23BF con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P23BB Sonda NOx banco 1 sensor 3: resistencia del calefactor fuera de rango
- P23BC Sonda NOx banco 1 sensor 3: fallo en la memoria de calibración
- P23BD Sonda NOx banco 1 sensor 3: señal fija alta
- P23BE Sonda NOx banco 1 sensor 3: señal fija baja
- P23C0 Sonda NOx banco 1 sensor 3: reacciona despacio de mucho a poco
- P23C1 Sonda NOx banco 1 sensor 3: elemento sensor defectuoso
- P23C2 Sonda NOx banco 1 sensor 3: respuesta retrasada de mucho a poco
- P23C3 Sensor de posición de la válvula de refrigerante C: fallo eléctrico
- P2300 Bobina de encendido A: señal baja en el circuito de control primario
- P2301 Bobina de encendido A: señal alta en el circuito de control primario
- P2303 Bobina de encendido B: señal baja en el circuito de control primario
- P2304 Bobina de encendido B: circuito de mando primario con señal alta
El P23BF es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P23BF?
Algunos motores diésel llevan una tercera sonda NOx, además de las dos habituales antes y después del sistema SCR, para vigilar mejor el sistema anticontaminación (en qué punto exacto va montada lo decide cada fabricante).
¿Se puede circular con el P23BF?
Se puede circular, pero si se ignora el sistema puede acabar limitando la potencia o el número de arranques permitidos hasta repararlo.
¿Cómo se borra el P23BF?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P23BF vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com