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P230C: Mezcla del cilindro 3 desajustada al límite del ajuste automático

La centralita ajusta la mezcla de cada cilindro por separado para que todos trabajen igual, y en el cilindro 3 ha llegado al límite de ese ajuste sin conseguirlo.

Ficha del código P230C
CódigoP230C
SistemaMotor y cambio
GrupoP23xx, Bobinas de encendido y motor
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésCylinder 3 Air-Fuel Ratio Imbalance - Adjustment At Limit During Balance
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P230C

Cuando un cilindro respira o inyecta de forma distinta a los demás, la centralita lo compensa dándole más o menos combustible. Este código avisa de que en el cilindro 3 esa compensación ya no basta, señal de que algo en ese cilindro concreto no está bien.

Causas más habituales

  • Una pequeña fuga de admisión que solo afecta al cilindro 3
  • El inyector del cilindro 3 sucio o que da menos o más caudal del que debería
  • Una bujía o compresión distinta en el cilindro 3 (en motores de gasolina)
  • Un sensor de oxígeno que ya no mide bien la mezcla real

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Ralentí algo más basto de lo normal
  • Consumo algo mayor

¿Se puede circular con el P230C?

Con precaución Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo pronto: si un cilindro se queda muy pobre o muy rico puede acabar fallando y dañar el catalizador.

Cómo leer y borrar el P230C con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P230C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P230C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P230C?

Cuando un cilindro respira o inyecta de forma distinta a los demás, la centralita lo compensa dándole más o menos combustible. Este código avisa de que en el cilindro 3 esa compensación ya no basta, señal de que algo en ese cilindro concreto no está bien.

¿Se puede circular con el P230C?

Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo pronto: si un cilindro se queda muy pobre o muy rico puede acabar fallando y dañar el catalizador.

¿Cómo se borra el P230C?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P230C vuelve a salir.