P221B: Sondas NOx 1 y 2 no coinciden (banco 2)
Las dos sondas NOx del banco 2 (antes y después del sistema de reducción) dan lecturas que no cuadran entre sí.
| Código | P221B |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NOx Sensor 1/2 Correlation (Bank 2) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P221B
Hay motores con dos sondas NOx por banco, una antes y otra después del catalizador o del sistema SCR, para comprobar que de verdad está reduciendo los óxidos de nitrógeno. Este código salta cuando la diferencia entre ambas no tiene sentido.
Causas más habituales
- Una de las dos sondas NOx descalibrada o averiada
- El sistema de reducción de NOx (SCR o trampa) que no está haciendo bien su trabajo
- Una fuga de escape entre las dos sondas
- El conector o cableado de alguna de las sondas en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Posible aumento del consumo de reductor
- Sin síntomas de conducción en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P221B?
Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto porque afecta al control de emisiones.
Cómo leer y borrar el P221B con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P221B con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2217 Sonda NOx (banco 2): señal intermitente
- P2218 Calefactor de la sonda NOx (banco 2): circuito abierto
- P2219 Calefactor de la sonda NOx (banco 2): señal baja
- P221A Sondas NOx 1 y 2 no coinciden (banco 1)
- P221C Calefactor B del reductor (AdBlue): corriente demasiado baja
- P221D Calefactor B del reductor (AdBlue): corriente demasiado alta
- P221E Calefactor C del reductor (AdBlue): corriente demasiado baja
- P221F Calefactor C del reductor (AdBlue): corriente demasiado alta
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
¿Qué significa el código P221B?
Hay motores con dos sondas NOx por banco, una antes y otra después del catalizador o del sistema SCR, para comprobar que de verdad está reduciendo los óxidos de nitrógeno. Este código salta cuando la diferencia entre ambas no tiene sentido.
¿Se puede circular con el P221B?
Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto porque afecta al control de emisiones.
¿Cómo se borra el P221B?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P221B vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
