P218E: Circuito de corte de seguridad B: señal alta
Circuito de corte de seguridad B, con señal alta: la centralita ve mas voltaje del normal en ese circuito, casi siempre por un fallo eléctrico.
| Código | P218E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Throttle/Fuel Inhibit B - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P218E
Es el circuito que corta el combustible o cierra la mariposa de un grupo de cilindros (grupo B) en caso de un fallo grave, como protección. La centralita ve una señal por encima de lo que espera en ese circuito, casi siempre porque un cable ha hecho contacto con el positivo o falla el propio componente.
Causas más habituales
- Un cable en corto con otro que lleva corriente positiva
- El conector con las patillas en mal estado
- El propio componente averiado
- Un fusible o relé que no corta como debería
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- En algunos coches, un aviso o mensaje específico en el cuadro
- A veces ninguna molestia notable al conducir
¿Se puede circular con el P218E?
Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
Cómo leer y borrar el P218E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P218E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P218E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P218E?
Es el circuito que corta el combustible o cierra la mariposa de un grupo de cilindros (grupo B) en caso de un fallo grave, como protección. La centralita ve una señal por encima de lo que espera en ese circuito, casi siempre porque un cable ha hecho contacto con el positivo o falla el propio componente.
¿Se puede circular con el P218E?
Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
¿Cómo se borra el P218E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P218E vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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