P2178: Mezcla demasiado rica fuera de ralentí (banco 1)
La centralita ve que el banco 1 recibe demasiada gasolina al acelerar o circular. Suelen ser inyectores, presión de combustible o caudalímetro.
| Código | P2178 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | System Too Rich Off Idle (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2178
Con el motor por encima del ralentí, la centralita tiene que restar combustible de forma continua en el banco 1 para mantener la mezcla correcta. Cuando la corrección llega a su límite y aun así sobra combustible, guarda este código. El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1.
Causas más habituales
- Caudalímetro (sensor de masa de aire) sucio o averiado, que mide menos aire del real
- Un inyector que gotea o se queda algo abierto
- Presión de combustible demasiado alta por un regulador averiado
- Sonda lambda anterior al catalizador que da una lectura errónea
- Válvula de purga del cánister (depósito de vapores de gasolina) abierta cuando no toca
- Sensor de temperatura del motor que marca frío siempre
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Consumo de combustible más alto de lo normal
- Olor a gasolina por el escape
- Tirones o respuesta perezosa al acelerar
¿Se puede circular con el P2178?
Con precaución Puedes circular, pero el exceso de gasolina aumenta el consumo y a la larga puede dañar el catalizador. Conviene revisarlo pronto.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Mira en vivo los ajustes de combustible a largo plazo (LTFT) del banco 1 con el motor a unas 2.500 rpm: si están muy negativos, la centralita está quitando mucha gasolina. Anota también el valor del caudalímetro para el taller.
Cómo leer y borrar el P2178 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2178 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2178?
Con el motor por encima del ralentí, la centralita tiene que restar combustible de forma continua en el banco 1 para mantener la mezcla correcta. Cuando la corrección llega a su límite y aun así sobra combustible, guarda este código. El banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1.
¿Se puede circular con el P2178?
Puedes circular, pero el exceso de gasolina aumenta el consumo y a la larga puede dañar el catalizador. Conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2178?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2178 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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