P2179: Mezcla demasiado pobre fuera de ralentí (banco 2)
La centralita ve que al banco 2 le falta gasolina al acelerar o circular. Suele ser falta de presión de combustible, inyectores o una entrada de aire.
| Código | P2179 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | System Too Lean Off Idle (Bank 2) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2179
Por encima del ralentí, la centralita tiene que añadir combustible de forma continua en el banco 2 y llega a su límite sin corregir la mezcla. Solo aparece en motores en V o con dos bancos. El banco 2 es el lado opuesto al cilindro 1.
Causas más habituales
- Toma de aire no medida en el lado del banco 2 (junta de admisión, tubo de vacío rajado)
- Inyectores del banco 2 sucios o parcialmente obstruidos
- Presión de combustible baja por filtro obstruido o bomba débil
- Caudalímetro sucio que mide menos aire del que entra
- Fuga de escape antes de la sonda lambda del banco 2
- Sonda lambda del banco 2 que da una lectura errónea
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Falta de fuerza al acelerar o subir cuestas
- Tirones a velocidad constante
- A veces fallos de encendido con carga
¿Se puede circular con el P2179?
Con precaución Se puede circular con calma, pero una mezcla pobre calienta más la combustión y puede provocar fallos de encendido. Revísalo pronto.
Cómo comprobarlo
Compara en vivo los ajustes de combustible a largo plazo de los dos bancos: si solo el banco 2 está muy positivo, busca una entrada de aire o inyectores de ese lado; si los dos lo están, sospecha de la presión de combustible o del caudalímetro.
Cómo leer y borrar el P2179 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2179 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2175 Entrada de aire insuficiente detectada
- P2176 La mariposa A no ha aprendido su posición de ralentí
- P2177 Mezcla demasiado pobre fuera del ralentí (banco 1)
- P2178 Mezcla demasiado rica fuera de ralentí (banco 1)
- P217A Línea de alimentación de los inyectores del grupo G: circuito abierto
- P217B Línea de alimentación de los inyectores del grupo G: señal baja
- P217C Línea de alimentación de los inyectores del grupo G: señal alta
- P217D Línea de alimentación de los inyectores del grupo H: circuito abierto
- P2100 Motor de la mariposa de aceleración A: circuito abierto
- P2101 Motor de la mariposa de aceleración A: fallo de rango o funcionamiento
- P2102 Motor de la mariposa de aceleración A: señal baja
- P2104 Control de la mariposa: ralentí forzado
El P2179 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2179?
Por encima del ralentí, la centralita tiene que añadir combustible de forma continua en el banco 2 y llega a su límite sin corregir la mezcla. Solo aparece en motores en V o con dos bancos. El banco 2 es el lado opuesto al cilindro 1.
¿Se puede circular con el P2179?
Se puede circular con calma, pero una mezcla pobre calienta más la combustión y puede provocar fallos de encendido. Revísalo pronto.
¿Cómo se borra el P2179?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2179 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com