P0DAA: Fallo de aislamiento del sistema de carga
La centralita detecta una fuga eléctrica entre el circuito de alta tensión que carga la batería y la carrocera del coche.
| Código | P0DAA |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Dxx, Híbridos y eléctricos: carga y batería |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Battery Charging System Isolation Fault |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0DAA
El sistema de alta tensión va aislado de la carrocería por seguridad. Cuando ese aislamiento falla, puede haber una pequeña corriente que se escapa hacia partes metálicas del coche, y la centralita corta o bloquea la carga para evitar riesgos.
Causas más habituales
- Humedad o agua que ha entrado en el cargador, en el conector de carga o en algún componente de alta tensión
- Un cable de alta tensión con el aislante dañado o rozado
- Un componente de alta tensión averiado por dentro
- Suciedad o corrosión en una conexion de alta tensión
Síntomas
- El coche puede no cargar o cortar la carga a medias
- Puede aparecer un aviso de fallo de alta tensión
¿Se puede circular con el P0DAA?
Mejor no Mejor no forzar la carga ni el coche hasta revisarlo: es un fallo de aislamiento del sistema de alta tensión y conviene que lo vea un taller con formación en alta tensión.
Cómo leer y borrar el P0DAA con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0DAA con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P0DAA es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0DAA?
El sistema de alta tensión va aislado de la carrocería por seguridad. Cuando ese aislamiento falla, puede haber una pequeña corriente que se escapa hacia partes metálicas del coche, y la centralita corta o bloquea la carga para evitar riesgos.
¿Se puede circular con el P0DAA?
Mejor no forzar la carga ni el coche hasta revisarlo: es un fallo de aislamiento del sistema de alta tensión y conviene que lo vea un taller con formación en alta tensión.
¿Cómo se borra el P0DAA?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0DAA vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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