P0DA9: Tensión de la batería y del inversor B que no coinciden
La tensión que da la batería y la que mide el inversor del motor de tracción B deberían ser parecidas, y la centralita ve una diferencia que no le encaja.
| Código | P0DA9 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Dxx, Híbridos y eléctricos: carga y batería |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid/EV Battery Voltage/Drive Motor B Inverter Voltage Correlation |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0DA9
No es necesariamente que un sensor este roto: puede haber una caida de tensión entre la batería y el inversor, un problema de aislamiento, o que uno de los dos sensores este dando una lectura equivocada. Es un aviso para que se revise esa parte del sistema de alta tensión.
Causas más habituales
- Un sensor de tensión de la batería o del inversor descalibrado o averiado
- Una caida de tensión en el cableado de alta tensión entre la batería y el inversor
- Un conector o una conexion de alta tensión con mal contacto
- Un fallo real en el propio inversor o en el contactor que los une
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El coche puede limitar la potencia disponible
¿Se puede circular con el P0DA9?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller: el coche puede limitar la potencia disponible en cualquier momento.
Cómo leer y borrar el P0DA9 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0DA9 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0DA5 Señal baja en el sensor A de tensión del inversor de tracción B
- P0DA6 Señal alta en el sensor A de tensión del inversor de tracción B
- P0DA7 Señal intermitente en el sensor A de tensión del inversor de tracción B
- P0DA8 Tensión de la batería y del inversor A que no coinciden
- P0DAA Fallo de aislamiento del sistema de carga
- P0DAB Rendimiento insuficiente del equilibrado de celdas
- P0DAC Avería eléctrica en el circuito de equilibrado de celdas A
- P0DAD El circuito de equilibrado de celdas A atascado activado
El P0DA9 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0DA9?
No es necesariamente que un sensor este roto: puede haber una caida de tensión entre la batería y el inversor, un problema de aislamiento, o que uno de los dos sensores este dando una lectura equivocada. Es un aviso para que se revise esa parte del sistema de alta tensión.
¿Se puede circular con el P0DA9?
Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller: el coche puede limitar la potencia disponible en cualquier momento.
¿Cómo se borra el P0DA9?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0DA9 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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