P0DAC: Avería eléctrica en el circuito de equilibrado de celdas A
El coche detecta una anomalía eléctrica en el circuito de equilibrado de celdas A, sin precisar aun si es por exceso, por defecto o por corte.
| Código | P0DAC |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Dxx, Híbridos y eléctricos: carga y batería |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid/EV Battery Cell Balancing - Circuit A |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0DAC
Este circuito reparte poco a poco la carga entre los distintos grupos de celdas de la batería para que todos queden igual de cargados. La centralita no recibe la señal que espera y no puede fiarse de esa lectura; el fallo puede estar en el cableado, en el conector o en la propia pieza.
Causas más habituales
- El conector de la pieza suelto, sucio u oxidado
- Un cable pelado, roto o con un falso contacto en ese circuito
- La propia pieza averiada
- Una mala conexion a masa en esa zona
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- No suele notarse nada al conducir, aunque la autonomía real puede ir bajando poco a poco con el tiempo
¿Se puede circular con el P0DAC?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa; a la larga, si no se corrige, puede acortar la vida de la batería.
Cómo leer y borrar el P0DAC con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0DAC con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0DA8 Tensión de la batería y del inversor A que no coinciden
- P0DA9 Tensión de la batería y del inversor B que no coinciden
- P0DAA Fallo de aislamiento del sistema de carga
- P0DAB Rendimiento insuficiente del equilibrado de celdas
- P0DAD El circuito de equilibrado de celdas A atascado activado
- P0DAE El circuito de equilibrado de celdas A atascado desactivado
- P0DAF Señal fuera de rango en el circuito de equilibrado de celdas A
- P0DB0 Avería eléctrica en el circuito de equilibrado de celdas B
El P0DAC es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0DAC?
Este circuito reparte poco a poco la carga entre los distintos grupos de celdas de la batería para que todos queden igual de cargados. La centralita no recibe la señal que espera y no puede fiarse de esa lectura; el fallo puede estar en el cableado, en el conector o en la propia pieza.
¿Se puede circular con el P0DAC?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa; a la larga, si no se corrige, puede acortar la vida de la batería.
¿Cómo se borra el P0DAC?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0DAC vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com