P0DA6: Señal alta en el sensor A de tensión del inversor de tracción B
La centralita ve en el sensor A de tensión del inversor del motor de tracción B un voltaje mas alto de lo normal, señal de un fallo eléctrico en ese circuito.
| Código | P0DA6 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Dxx, Híbridos y eléctricos: carga y batería |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Drive Motor B Inverter Voltage Sensor A Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0DA6
El inversor convierte la corriente de la batería en la que necesita el motor eléctrico de tracción, y este sensor vigila su tensión por dentro. Suele ser un cable en corto con la tensión de alimentación, un conector con mal contacto o el propio componente estropeado.
Causas más habituales
- Un cable en corto con la tensión de alimentación
- El conector suelto, sucio u oxidado
- La propia pieza averiada
- Una mala masa en ese circuito
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El coche puede perder potencia, tirar con menos fuerza o entrar en un modo de emergencia con la potencia limitada
¿Se puede circular con el P0DA6?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución: el coche puede limitar la potencia disponible en cualquier momento, así que conviene ir pronto al taller.
Cómo leer y borrar el P0DA6 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0DA6 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0DA2 Señal intermitente en el sensor de bloqueo del conector de carga
- P0DA3 Avería eléctrica en el sensor A de tensión del inversor de tracción B
- P0DA4 Señal fuera de rango en el sensor A de tensión del inversor de tracción B
- P0DA5 Señal baja en el sensor A de tensión del inversor de tracción B
- P0DA7 Señal intermitente en el sensor A de tensión del inversor de tracción B
- P0DA8 Tensión de la batería y del inversor A que no coinciden
- P0DA9 Tensión de la batería y del inversor B que no coinciden
- P0DAA Fallo de aislamiento del sistema de carga
El P0DA6 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Dacia, Fiat, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0DA6?
El inversor convierte la corriente de la batería en la que necesita el motor eléctrico de tracción, y este sensor vigila su tensión por dentro. Suele ser un cable en corto con la tensión de alimentación, un conector con mal contacto o el propio componente estropeado.
¿Se puede circular con el P0DA6?
Se puede circular, pero con precaución: el coche puede limitar la potencia disponible en cualquier momento, así que conviene ir pronto al taller.
¿Cómo se borra el P0DA6?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0DA6 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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