P0917: La posición del selector dentro del pasillo, señal demasiado alta
La centralita lee una señal demasiado alta en la posición del selector dentro del pasillo, casi siempre por un cortocircuito con una línea de corriente cercana.
| Código | P0917 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P09xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Gear Shift Position - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0917
Es el sensor que detecta si el selector está adelante o atrás dentro de su pasillo, con qué marcha, par o impar, trabaja en cada momento. La centralita lee un valor más alto de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
Causas más habituales
- Un cable pelado que toca una línea de alimentación cercana
- Una masa floja o rota en el propio elemento
- El elemento averiado por dentro
- El sensor descalibrado o desgastado
- El mecanismo del selector con holgura
Síntomas
- La marcha metida no coincide con la que se ha pedido
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P0917?
Con precaución Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
Cómo leer y borrar el P0917 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0917 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P0917?
Es el sensor que detecta si el selector está adelante o atrás dentro de su pasillo, con qué marcha, par o impar, trabaja en cada momento. La centralita lee un valor más alto de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
¿Se puede circular con el P0917?
Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
¿Cómo se borra el P0917?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0917 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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