P0915: La posición del selector dentro del pasillo, señal fuera de rango

Qué significa el P0915

Es el sensor que detecta si el selector está adelante o atrás dentro de su pasillo, con qué marcha, par o impar, trabaja en cada momento. La señal de este sensor llega hasta la centralita, pero su valor no encaja con lo que ella espera en ese momento, comparándola con otros datos del coche, así que la da por poco fiable.

Causas más habituales

• El elemento descalibrado, desgastado o mal ajustado
• La pieza mecánica que mueve o mide, como una varilla, una leva o un eje, con holgura o mal montada
• Un cable con mal contacto que distorsiona la lectura
• El sensor descalibrado o desgastado
• El mecanismo del selector con holgura

Síntomas

• La marcha metida no coincide con la que se ha pedido
• El testigo del cambio encendido

¿Se puede circular con el P0915?

Con precaución Se puede seguir circulando, pero mejor no demorar la visita al taller: si empeora, puede notarse en tirones o en que la caja pierda marchas.

Cómo leer y borrar el P0915 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0915 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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El P0915 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.