P08C3: El solenoide de presión M, avería en el circuito de mando
La centralita detecta una avería eléctrica en el circuito del solenoide de presión M, normalmente un cable, un conector o una masa en mal estado.
| Código | P08C3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P08xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Pressure Control Solenoid M - Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P08C3
Es el solenoide de control de presión M, una válvula eléctrica que regula la presión del aceite en una parte del circuito hidráulico de la caja; qué embrague o freno de banda gobierna cada letra lo decide cada fabricante. La centralita ha detectado una avería eléctrica en el circuito de mando de este solenoide.
Causas más habituales
- El conector de esta línea suelto, sucio u oxidado
- Un cable roto o pelado en algún punto de su recorrido
- Una masa floja o sucia
- El propio elemento averiado
- El aceite de la caja sucio, degradado o bajo de nivel
- El filtro de la caja obstruido
Síntomas
- Cambios de marcha bruscos, con tirón o retrasados
- La caja entra en modo de emergencia con una sola marcha
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P08C3?
Con precaución Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
Cómo leer y borrar el P08C3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P08C3 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P08BF El solenoide de presión L, línea de mando cortada
- P08C0 El solenoide de presión L, línea de mando fuera de rango
- P08C1 El solenoide de presión L, línea de mando en corto a masa
- P08C2 El solenoide de presión L, línea de mando en corto a positivo
- P08C4 El solenoide de presión M, no responde a la orden
- P08C5 El solenoide de presión M, se queda activado
- P08C6 El solenoide de presión M, avería eléctrica
- P08C7 El solenoide de presión M, señal intermitente
- P0841 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal incorrecta
- P0842 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal baja
- P0843 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal alta
- P0868 Presión del aceite de la caja de cambios baja
¿Qué significa el código P08C3?
Es el solenoide de control de presión M, una válvula eléctrica que regula la presión del aceite en una parte del circuito hidráulico de la caja; qué embrague o freno de banda gobierna cada letra lo decide cada fabricante. La centralita ha detectado una avería eléctrica en el circuito de mando de este solenoide.
¿Se puede circular con el P08C3?
Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
¿Cómo se borra el P08C3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P08C3 vuelve a salir.
