P08C3: El solenoide de presión M, avería en el circuito de mando
La centralita detecta una avería eléctrica en el circuito del solenoide de presión M, normalmente un cable, un conector o una masa en mal estado.
| Código | P08C3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P08xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Pressure Control Solenoid M - Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P08C3
Es el solenoide de control de presión M, una válvula eléctrica que regula la presión del aceite en una parte del circuito hidráulico de la caja; qué embrague o freno de banda gobierna cada letra lo decide cada fabricante. La centralita ha detectado una avería eléctrica en el circuito de mando de este solenoide.
Causas más habituales
- El conector de esta línea suelto, sucio u oxidado
- Un cable roto o pelado en algún punto de su recorrido
- Una masa floja o sucia
- El propio elemento averiado
- El aceite de la caja sucio, degradado o bajo de nivel
- El filtro de la caja obstruido
Síntomas
- Cambios de marcha bruscos, con tirón o retrasados
- La caja entra en modo de emergencia con una sola marcha
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P08C3?
Con precaución Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
Cómo leer y borrar el P08C3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P08C3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P08BF El solenoide de presión L, línea de mando cortada
- P08C0 El solenoide de presión L, línea de mando fuera de rango
- P08C1 El solenoide de presión L, línea de mando en corto a masa
- P08C2 El solenoide de presión L, línea de mando en corto a positivo
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- P08C6 El solenoide de presión M, avería eléctrica
- P08C7 El solenoide de presión M, señal intermitente
- P0841 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal incorrecta
- P0842 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal baja
- P0843 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal alta
- P0868 Presión del aceite de la caja de cambios baja
El P08C3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P08C3?
Es el solenoide de control de presión M, una válvula eléctrica que regula la presión del aceite en una parte del circuito hidráulico de la caja; qué embrague o freno de banda gobierna cada letra lo decide cada fabricante. La centralita ha detectado una avería eléctrica en el circuito de mando de este solenoide.
¿Se puede circular con el P08C3?
Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.
¿Cómo se borra el P08C3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P08C3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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