P08C2: El solenoide de presión L, línea de mando en corto a positivo

Qué significa el P08C2

Es el solenoide de control de presión L, una válvula eléctrica que regula la presión del aceite en una parte del circuito hidráulico de la caja; qué embrague o freno de banda gobierna cada letra lo decide cada fabricante. El cable que manda la orden a este solenoide está en cortocircuito con una línea de corriente, casi siempre por un cable pelado que toca un positivo cercano.

Causas más habituales

• Un cable pelado que toca una línea de alimentación cercana
• El conector con las patillas en corto
• Una masa deficiente en el propio solenoide
• El aceite de la caja sucio, degradado o bajo de nivel
• El filtro de la caja obstruido
• La válvula del solenoide agarrotada

Síntomas

• Cambios de marcha bruscos, con tirón o retrasados
• La caja entra en modo de emergencia con una sola marcha
• El testigo del cambio encendido

¿Se puede circular con el P08C2?

Con precaución Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.

Cómo leer y borrar el P08C2 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P08C2 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P08BE El solenoide de presión L, señal intermitente
• P08BF El solenoide de presión L, línea de mando cortada
• P08C0 El solenoide de presión L, línea de mando fuera de rango
• P08C1 El solenoide de presión L, línea de mando en corto a masa
• P08C3 El solenoide de presión M, avería en el circuito de mando
• P08C4 El solenoide de presión M, no responde a la orden
• P08C5 El solenoide de presión M, se queda activado
• P08C6 El solenoide de presión M, avería eléctrica
• P0841 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal incorrecta
• P0842 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal baja
• P0843 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal alta
• P0868 Presión del aceite de la caja de cambios baja

El P08C2 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.