P08C4: El solenoide de presión M, no responde a la orden
Cuando la centralita ordena actuar a el solenoide de presión M, este no responde, como si se hubiera quedado bloqueado sin activar.
| Código | P08C4 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P08xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Pressure Control Solenoid M - Performance/Stuck Off |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P08C4
Es el solenoide de control de presión M, una válvula eléctrica que regula la presión del aceite en una parte del circuito hidráulico de la caja; qué embrague o freno de banda gobierna cada letra lo decide cada fabricante. Cuando la centralita pide que actúe este solenoide, este no se mueve, como si estuviera bloqueado sin activar.
Causas más habituales
- La válvula del solenoide agarrotada por suciedad o barrillo del aceite
- El propio solenoide averiado
- El aceite de la caja muy sucio o degradado
- El aceite de la caja sucio, degradado o bajo de nivel
- El filtro de la caja obstruido
- La válvula del solenoide agarrotada
Síntomas
- Cambios de marcha bruscos, con tirón o retrasados
- La caja entra en modo de emergencia con una sola marcha
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P08C4?
Con precaución Se puede seguir circulando, pero mejor no demorar la visita al taller: si empeora, puede notarse en tirones o en que la caja pierda marchas.
Cómo leer y borrar el P08C4 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P08C4 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P08C0 El solenoide de presión L, línea de mando fuera de rango
- P08C1 El solenoide de presión L, línea de mando en corto a masa
- P08C2 El solenoide de presión L, línea de mando en corto a positivo
- P08C3 El solenoide de presión M, avería en el circuito de mando
- P08C5 El solenoide de presión M, se queda activado
- P08C6 El solenoide de presión M, avería eléctrica
- P08C7 El solenoide de presión M, señal intermitente
- P08C8 El solenoide de presión M, línea de mando cortada
- P0841 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal incorrecta
- P0842 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal baja
- P0843 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal alta
- P0868 Presión del aceite de la caja de cambios baja
¿Qué significa el código P08C4?
Es el solenoide de control de presión M, una válvula eléctrica que regula la presión del aceite en una parte del circuito hidráulico de la caja; qué embrague o freno de banda gobierna cada letra lo decide cada fabricante. Cuando la centralita pide que actúe este solenoide, este no se mueve, como si estuviera bloqueado sin activar.
¿Se puede circular con el P08C4?
Se puede seguir circulando, pero mejor no demorar la visita al taller: si empeora, puede notarse en tirones o en que la caja pierda marchas.
¿Cómo se borra el P08C4?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P08C4 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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