P089D: El segundo sensor del eje X de la palanca, señal demasiado alta
La centralita lee una señal demasiado alta en el segundo sensor del eje X de la palanca, casi siempre por un cortocircuito con una línea de corriente cercana.
| Código | P089D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P08xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Gear Lever X Position Sensor 2 - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P089D
Es el segundo sensor de posición del eje X de la palanca de cambios, el que detecta el movimiento en ese eje del selector, usado junto a otro para saber con precisión dónde está la palanca. La centralita lee un valor más alto de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
Causas más habituales
- Un cable pelado que toca una línea de alimentación cercana
- Una masa floja o rota en el propio elemento
- El elemento averiado por dentro
- El sensor descalibrado o desgastado
- El mecanismo de la palanca con holgura o suciedad
Síntomas
- El selector de marchas no responde bien o se queda en una posición
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P089D?
Con precaución Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
Cómo leer y borrar el P089D con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P089D con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P089D?
Es el segundo sensor de posición del eje X de la palanca de cambios, el que detecta el movimiento en ese eje del selector, usado junto a otro para saber con precisión dónde está la palanca. La centralita lee un valor más alto de lo posible en la señal de este sensor, casi siempre por un cortocircuito con una línea de alimentación cercana o por una masa deficiente.
¿Se puede circular con el P089D?
Se puede circular, pero sin demorarlo mucho: el fallo puede ir a más y hacer que los cambios de marcha se vuelvan cada vez más bruscos o erráticos.
¿Cómo se borra el P089D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P089D vuelve a salir.
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