P089A: El segundo sensor del eje X de la palanca, avería en el circuito

Qué significa el P089A

Es el segundo sensor de posición del eje X de la palanca de cambios, el que detecta el movimiento en ese eje del selector, usado junto a otro para saber con precisión dónde está la palanca. La centralita ha detectado una avería eléctrica en el circuito de la señal de este sensor.

Causas más habituales

• El conector de esta línea suelto, sucio u oxidado
• Un cable roto o pelado en algún punto de su recorrido
• Una masa floja o sucia
• El propio elemento averiado
• El sensor descalibrado o desgastado
• El mecanismo de la palanca con holgura o suciedad

Síntomas

• El selector de marchas no responde bien o se queda en una posición
• El testigo del cambio encendido

¿Se puede circular con el P089A?

Con precaución Se puede circular con cierta precaución, pero conviene revisarlo pronto para evitar que el problema acabe dañando piezas internas de la caja.

Cómo leer y borrar el P089A con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P089A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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El P089A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.