P089B: El segundo sensor del eje X de la palanca, señal fuera de rango
La señal del segundo sensor del eje X de la palanca llega, pero su valor no encaja con lo que la centralita espera, así que la considera poco fiable.
| Código | P089B |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P08xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Gear Lever X Position Sensor 2 - Circuit Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P089B
Es el segundo sensor de posición del eje X de la palanca de cambios, el que detecta el movimiento en ese eje del selector, usado junto a otro para saber con precisión dónde está la palanca. La señal de este sensor llega hasta la centralita, pero su valor no encaja con lo que ella espera en ese momento, comparándola con otros datos del coche, así que la da por poco fiable.
Causas más habituales
- El elemento descalibrado, desgastado o mal ajustado
- La pieza mecánica que mueve o mide, como una varilla, una leva o un eje, con holgura o mal montada
- Un cable con mal contacto que distorsiona la lectura
- El sensor descalibrado o desgastado
- El mecanismo de la palanca con holgura o suciedad
Síntomas
- El selector de marchas no responde bien o se queda en una posición
- El testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P089B?
Con precaución Se puede seguir circulando, pero mejor no demorar la visita al taller: si empeora, puede notarse en tirones o en que la caja pierda marchas.
Cómo leer y borrar el P089B con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P089B con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0897 Aceite de la caja de cambios deteriorado
- P0898 El aviso al testigo del motor, señal demasiado baja
- P0899 El aviso al testigo del motor, señal demasiado alta
- P089A El segundo sensor del eje X de la palanca, avería en el circuito
- P089C El segundo sensor del eje X de la palanca, señal demasiado baja
- P089D El segundo sensor del eje X de la palanca, señal demasiado alta
- P089E El segundo sensor del eje X de la palanca, señal intermitente
- P089F El segundo sensor del eje Y de la palanca, avería en el circuito
- P0841 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal incorrecta
- P0842 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal baja
- P0843 Sensor o presostato A de presión del aceite de la caja: señal alta
- P0868 Presión del aceite de la caja de cambios baja
¿Qué significa el código P089B?
Es el segundo sensor de posición del eje X de la palanca de cambios, el que detecta el movimiento en ese eje del selector, usado junto a otro para saber con precisión dónde está la palanca. La señal de este sensor llega hasta la centralita, pero su valor no encaja con lo que ella espera en ese momento, comparándola con otros datos del coche, así que la da por poco fiable.
¿Se puede circular con el P089B?
Se puede seguir circulando, pero mejor no demorar la visita al taller: si empeora, puede notarse en tirones o en que la caja pierda marchas.
¿Cómo se borra el P089B?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P089B vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
