P06F5: Módulo de precalentamiento 2: fallo
La centralita detecta un fallo general en el segundo módulo que controla las bujías de precalentamiento.
| Código | P06F5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P06xx, Centralita y salidas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Glow Plug Control Module 2 |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P06F5
En motores con muchos cilindros, las bujías de precalentamiento se suelen repartir entre dos módulos de control. Este código se refiere al segundo de ellos y a un fallo eléctrico que le impide precalentar con normalidad las bujías que gestiona.
Causas más habituales
- Un fallo de alimentación o de masa del módulo de precalentamiento 2
- Un conector del módulo suelto u oxidado
- El propio módulo averiado internamente
- Un fallo de comunicación con la centralita principal
Síntomas
- Arranque en frío más duro en los cilindros de ese módulo
- Más humo blanco al arrancar en frío
- Testigo de precalentamiento o del motor encendido
¿Se puede circular con el P06F5?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad una vez arrancado; conviene revisarlo antes de que llegue el frío.
Cómo leer y borrar el P06F5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P06F5 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P06F1 Temperatura del módulo del reductor: valor fuera de lo lógico
- P06F2 Sensor de temperatura del módulo de control del reductor: señal baja
- P06F3 Sensor de temperatura del módulo de control del reductor: señal alta
- P06F4 Testigo del sistema Start Stop: fallo en el circuito
- P06F6 Módulo de precalentamiento 2: circuito de control abierto
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- P06F8 Módulo de precalentamiento 2: señal alta
- P06F9 Módulo de precalentamiento 2: tensión de alimentación fuera de rango
- P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
- P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
- P0602 Error de programación de la centralita
- P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita
El P06F5 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P06F5?
En motores con muchos cilindros, las bujías de precalentamiento se suelen repartir entre dos módulos de control. Este código se refiere al segundo de ellos y a un fallo eléctrico que le impide precalentar con normalidad las bujías que gestiona.
¿Se puede circular con el P06F5?
Se puede circular con normalidad una vez arrancado; conviene revisarlo antes de que llegue el frío.
¿Cómo se borra el P06F5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P06F5 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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