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P06F2: Sensor de temperatura del módulo de control del reductor: señal baja

La centralita ve una tensión más baja de lo normal en la señal del sensor de temperatura interna del módulo del aditivo AdBlue.

Ficha del código P06F2
CódigoP06F2
SistemaMotor y cambio
GrupoP06xx, Centralita y salidas auxiliares
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésReductant Control Module Internal Temperature Sensor - Circuit Low
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P06F2

Este sensor mide la temperatura dentro del propio módulo que controla el aditivo AdBlue, para protegerlo y para saber si el aditivo puede estar congelado. Un fallo aquí afecta a la gestión de ese sistema, sobre todo en frío.

Causas más habituales

  • El cable de el sensor de temperatura del módulo del reductor pelado o en corto con la carrocería
  • El conector sucio, oxidado o mal encajado
  • El propio componente averiado
  • La etapa de salida de la centralita dañada

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Posible aviso de fallo del sistema de reducción de NOx
  • En frío, el sistema puede tardar más en avisar de que el aditivo se ha descongelado

¿Se puede circular con el P06F2?

Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque si persiste el coche puede acabar limitando potencia.

Cómo leer y borrar el P06F2 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P06F2 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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¿Qué significa el código P06F2?

Este sensor mide la temperatura dentro del propio módulo que controla el aditivo AdBlue, para protegerlo y para saber si el aditivo puede estar congelado. Un fallo aquí afecta a la gestión de ese sistema, sobre todo en frío.

¿Se puede circular con el P06F2?

Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque si persiste el coche puede acabar limitando potencia.

¿Cómo se borra el P06F2?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P06F2 vuelve a salir.