P06F0: Sensor de temperatura del módulo de control del reductor: fallo en el circuito

Qué significa el P06F0

Este sensor mide la temperatura dentro del propio módulo que controla el aditivo AdBlue, para protegerlo y para saber si el aditivo puede estar congelado. Un fallo aquí afecta a la gestión de ese sistema, sobre todo en frío.

Causas más habituales

• El cable de el sensor de temperatura del módulo del reductor pelado o en corto con la carrocería
• El conector sucio, oxidado o mal encajado
• El propio componente averiado
• La etapa de salida de la centralita dañada

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Posible aviso de fallo del sistema de reducción de NOx
• En frío, el sistema puede tardar más en avisar de que el aditivo se ha descongelado

¿Se puede circular con el P06F0?

Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque si persiste el coche puede acabar limitando potencia.

Cómo leer y borrar el P06F0 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P06F0 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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• P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita

El P06F0 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.