P05F3: Relé de alimentación del postratamiento de escape: circuito abierto
No hay continuidad en el circuito de mando del relé que alimenta al sistema de postratamiento de gases de escape.
| Código | P05F3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P05xx, Velocidad, ralentí y entradas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust Aftertreatment Power Relay Control - Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P05F3
Este relé da corriente a los componentes del sistema que trata los gases de escape (como la bomba o el calentador del aditivo AdBlue). Si falla, todo ese sistema puede quedarse sin alimentación y dejar de funcionar.
Causas más habituales
- El cable de el relé de alimentación del sistema de postratamiento de gases cortado o desconectado
- El conector suelto o con un terminal salido
- Un fusible fundido
- El propio componente con el bobinado cortado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema de reducción de NOx deja de funcionar mientras el relé no da corriente
- Posible cuenta atrás hasta limitar la potencia
¿Se puede circular con el P05F3?
Con precaución Se puede circular una temporada corta, pero conviene resolverlo pronto porque este tipo de fallo suele acabar limitando el motor.
Cómo leer y borrar el P05F3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P05F3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P05EF Bomba del reductor (AdBlue): tensión de alimentación baja
- P05F0 Bomba del reductor (AdBlue): tensión de alimentación alta
- P05F1 Bomba del reductor (AdBlue): se queda encendida
- P05F2 Bomba del reductor (AdBlue): no arranca
- P05F4 Relé de alimentación del postratamiento de escape: señal baja
- P05F5 Relé de alimentación del postratamiento de escape: señal alta
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- P05F7 Relé de alimentación del postratamiento de escape: no conecta
- P0500 Sensor de velocidad del vehículo: fallo
- P0501 Sensor de velocidad del vehículo: señal fuera de rango
- P0502 Sensor de velocidad del vehículo: señal baja
- P0503 Sensor de velocidad del vehículo: señal intermitente, errática o alta
El P05F3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P05F3?
Este relé da corriente a los componentes del sistema que trata los gases de escape (como la bomba o el calentador del aditivo AdBlue). Si falla, todo ese sistema puede quedarse sin alimentación y dejar de funcionar.
¿Se puede circular con el P05F3?
Se puede circular una temporada corta, pero conviene resolverlo pronto porque este tipo de fallo suele acabar limitando el motor.
¿Cómo se borra el P05F3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P05F3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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