P05F5: Relé de alimentación del postratamiento de escape: señal alta
La centralita ve una tensión más alta de lo normal en el circuito de mando de este relé de alimentación.
| Código | P05F5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P05xx, Velocidad, ralentí y entradas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust Aftertreatment Power Relay Control - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P05F5
Este relé da corriente a los componentes del sistema que trata los gases de escape (como la bomba o el calentador del aditivo AdBlue). Si falla, todo ese sistema puede quedarse sin alimentación y dejar de funcionar.
Causas más habituales
- El cable de el relé de alimentación del sistema de postratamiento de gases en corto con un positivo
- Una mala masa en el circuito
- El conector sucio u oxidado
- El propio componente averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema de reducción de NOx deja de funcionar mientras el relé no da corriente
- Posible cuenta atrás hasta limitar la potencia
¿Se puede circular con el P05F5?
Con precaución Se puede circular una temporada corta, pero conviene resolverlo pronto porque este tipo de fallo suele acabar limitando el motor.
Cómo leer y borrar el P05F5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P05F5 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P05F1 Bomba del reductor (AdBlue): se queda encendida
- P05F2 Bomba del reductor (AdBlue): no arranca
- P05F3 Relé de alimentación del postratamiento de escape: circuito abierto
- P05F4 Relé de alimentación del postratamiento de escape: señal baja
- P05F6 Relé de alimentación del postratamiento de escape: se queda pegado encendido
- P05F7 Relé de alimentación del postratamiento de escape: no conecta
- P05F8 Rendimiento del módulo calentador del reductor (AdBlue) fuera de lo esperado
- P05F9 Señal de estado del sistema Start Stop: fallo en el circuito
- P0500 Sensor de velocidad del vehículo: fallo
- P0501 Sensor de velocidad del vehículo: señal fuera de rango
- P0502 Sensor de velocidad del vehículo: señal baja
- P0503 Sensor de velocidad del vehículo: señal intermitente, errática o alta
¿Qué significa el código P05F5?
Este relé da corriente a los componentes del sistema que trata los gases de escape (como la bomba o el calentador del aditivo AdBlue). Si falla, todo ese sistema puede quedarse sin alimentación y dejar de funcionar.
¿Se puede circular con el P05F5?
Se puede circular una temporada corta, pero conviene resolverlo pronto porque este tipo de fallo suele acabar limitando el motor.
¿Cómo se borra el P05F5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P05F5 vuelve a salir.
