P05F4: Relé de alimentación del postratamiento de escape: señal baja
La centralita ve una tensión más baja de lo normal en el circuito de mando de este relé de alimentación.
| Código | P05F4 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P05xx, Velocidad, ralentí y entradas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust Aftertreatment Power Relay Control - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P05F4
Este relé da corriente a los componentes del sistema que trata los gases de escape (como la bomba o el calentador del aditivo AdBlue). Si falla, todo ese sistema puede quedarse sin alimentación y dejar de funcionar.
Causas más habituales
- El cable de el relé de alimentación del sistema de postratamiento de gases pelado o en corto con la carrocería
- El conector sucio, oxidado o mal encajado
- El propio componente averiado
- La etapa de salida de la centralita dañada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema de reducción de NOx deja de funcionar mientras el relé no da corriente
- Posible cuenta atrás hasta limitar la potencia
¿Se puede circular con el P05F4?
Con precaución Se puede circular una temporada corta, pero conviene resolverlo pronto porque este tipo de fallo suele acabar limitando el motor.
Cómo leer y borrar el P05F4 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P05F4 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P05F0 Bomba del reductor (AdBlue): tensión de alimentación alta
- P05F1 Bomba del reductor (AdBlue): se queda encendida
- P05F2 Bomba del reductor (AdBlue): no arranca
- P05F3 Relé de alimentación del postratamiento de escape: circuito abierto
- P05F5 Relé de alimentación del postratamiento de escape: señal alta
- P05F6 Relé de alimentación del postratamiento de escape: se queda pegado encendido
- P05F7 Relé de alimentación del postratamiento de escape: no conecta
- P05F8 Rendimiento del módulo calentador del reductor (AdBlue) fuera de lo esperado
- P0500 Sensor de velocidad del vehículo: fallo
- P0501 Sensor de velocidad del vehículo: señal fuera de rango
- P0502 Sensor de velocidad del vehículo: señal baja
- P0503 Sensor de velocidad del vehículo: señal intermitente, errática o alta
El P05F4 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mini, Renault, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P05F4?
Este relé da corriente a los componentes del sistema que trata los gases de escape (como la bomba o el calentador del aditivo AdBlue). Si falla, todo ese sistema puede quedarse sin alimentación y dejar de funcionar.
¿Se puede circular con el P05F4?
Se puede circular una temporada corta, pero conviene resolverlo pronto porque este tipo de fallo suele acabar limitando el motor.
¿Cómo se borra el P05F4?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P05F4 vuelve a salir.
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