P0520: Sensor o manocontacto de presión de aceite: fallo en el circuito

Qué significa el P0520

El sensor o manocontacto de presión de aceite avisa si el motor tiene aceite a presión suficiente para lubricarse. Unos coches llevan un simple interruptor y otros un sensor que mide la presión. Este código indica que su circuito da una señal no válida, así que el coche no puede vigilar bien la presión.

Causas más habituales

• Conector del sensor suelto, sucio o manchado de aceite
• Cable del sensor roto o pelado, a menudo por el calor del motor
• Sensor de presión de aceite averiado o con fuga de aceite por dentro
• Nivel de aceite bajo o presión real baja
• Fallo del cuadro o la centralita, poco frecuente

Síntomas

• Testigo de presión de aceite encendido, parpadeando o que no se enciende nunca
• Indicador de presión de aceite que marca raro, si lo tiene
• Testigo del motor encendido

¿Se puede circular con el P0520?

Con precaución Si el nivel de aceite es correcto y el motor no hace ruidos raros, se puede ir con cuidado al taller. Pero sin una lectura fiable no sabrás si la presión cae: no lo alargues.

Cómo comprobarlo

Antes de nada, comprueba el nivel de aceite con la varilla en llano y con el motor frío. Si está bien, revisa el conector del sensor, que suele estar en el bloque cerca del filtro. En el taller pueden confirmar la presión real con un manómetro mecánico.

Cómo leer y borrar el P0520 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0520 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P051C Señal baja en el sensor de presión del cárter
• P051D Señal alta en el sensor de presión del cárter
• P051E Señal intermitente en el sensor de presión del cárter
• P051F El filtro de ventilación positiva del cárter está restringido
• P0521 Sensor o manocontacto de presión de aceite: señal fuera de rango
• P0522 Sensor o manocontacto de presión de aceite: señal baja
• P0523 Sensor o manocontacto de presión de aceite: señal alta
• P0524 Presión de aceite del motor demasiado baja
• P0500 Sensor de velocidad del vehículo: fallo
• P0501 Sensor de velocidad del vehículo: señal fuera de rango
• P0502 Sensor de velocidad del vehículo: señal baja
• P0503 Sensor de velocidad del vehículo: señal intermitente, errática o alta

El P0520 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.