P023D: Presión de admisión y sensor del turbo A no coinciden
La centralita ve una diferencia mayor de lo normal entre la presión de admisión calculada y la del sensor del turbo A.
| Código | P023D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Manifold Absolute Pressure - Turbocharger/Supercharger Boost Sensor A Correlation |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P023D
La centralita cruza los datos de varios sensores de presión para comprobar que todos cuentan la misma historia. Cuando el sensor de presión del colector de admisión y el del turbo se separan demasiado entre sí, sospecha de uno de los dos o de una fuga en el circuito de admisión.
Causas más habituales
- Una fuga de aire entre el turbo y el colector de admisión
- Uno de los dos sensores descalibrado o averiado
- Un conducto de admisión mal encajado tras una reparación reciente
- Suciedad dentro de uno de los sensores
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Posible pérdida de fuerza o silbido de fuga de aire al acelerar
¿Se puede circular con el P023D?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin mucha demora, sobre todo si se nota falta de fuerza.
Cómo leer y borrar el P023D con Final OBD
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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El P023D es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P023D?
La centralita cruza los datos de varios sensores de presión para comprobar que todos cuentan la misma historia. Cuando el sensor de presión del colector de admisión y el del turbo se separan demasiado entre sí, sospecha de uno de los dos o de una fuga en el circuito de admisión.
¿Se puede circular con el P023D?
El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin mucha demora, sobre todo si se nota falta de fuerza.
¿Cómo se borra el P023D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P023D vuelve a salir.
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