P023A: Bomba de refrigerante del intercooler, circuito abierto
La centralita no encuentra continuidad eléctrica en el circuito de la bomba que hace circular refrigerante por el intercooler: lo ve como un circuito cortado.
| Código | P023A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charge Air Cooler Coolant Pump Control - Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P023A
Algunos motores enfrían el aire de admisión con un circuito de líquido refrigerante propio, distinto del motor, movido por una bomba eléctrica dedicada. Este código avisa de un fallo en esa bomba o en su circuito.
Causas más habituales
- El conector desconectado o roto
- El fusible de la bomba fundido
- El cable cortado en algún punto
- La propia bomba averiada por dentro
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Posible pérdida de fuerza en exigencias altas y sostenidas
- Temperatura de admisión más alta de lo normal
¿Se puede circular con el P023A?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad en uso moderado; conviene llevarlo al taller sin mucha demora.
Cómo leer y borrar el P023A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P023A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0236 Sensor de presión del turbo A: lectura fuera de rango o incoherente
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- P0238 Sensor de presión del turbo A: señal alta
- P0239 Sensor de presión de sobrealimentación del turbo B, avería de circuito
- P023B Bomba de refrigerante del intercooler, señal baja
- P023C Bomba de refrigerante del intercooler, señal alta
- P023D Presión de admisión y sensor del turbo A no coinciden
- P023E Presión de admisión y sensor del turbo B no coinciden
- P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
- P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
- P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3
El P023A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P023A?
Algunos motores enfrían el aire de admisión con un circuito de líquido refrigerante propio, distinto del motor, movido por una bomba eléctrica dedicada. Este código avisa de un fallo en esa bomba o en su circuito.
¿Se puede circular con el P023A?
El coche circula con normalidad en uso moderado; conviene llevarlo al taller sin mucha demora.
¿Cómo se borra el P023A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P023A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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