P023C: Bomba de refrigerante del intercooler, señal alta
La centralita ve en el circuito de la bomba de refrigerante del intercooler un voltaje por encima de lo esperado.
| Código | P023C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charge Air Cooler Coolant Pump Control Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P023C
Algunos motores enfrían el aire de admisión con un circuito de líquido refrigerante propio, distinto del motor, movido por una bomba eléctrica dedicada. Este código avisa de un fallo en esa bomba o en su circuito.
Causas más habituales
- Un cortocircuito en el cableado de la bomba
- El relé o la etapa de mando pegados
- La bomba con una avería interna
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Posible pérdida de fuerza en exigencias altas y sostenidas
- Temperatura de admisión más alta de lo normal
¿Se puede circular con el P023C?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad en uso moderado; conviene llevarlo al taller sin mucha demora.
Cómo leer y borrar el P023C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P023C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0238 Sensor de presión del turbo A: señal alta
- P0239 Sensor de presión de sobrealimentación del turbo B, avería de circuito
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- P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3
El P023C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P023C?
Algunos motores enfrían el aire de admisión con un circuito de líquido refrigerante propio, distinto del motor, movido por una bomba eléctrica dedicada. Este código avisa de un fallo en esa bomba o en su circuito.
¿Se puede circular con el P023C?
El coche circula con normalidad en uso moderado; conviene llevarlo al taller sin mucha demora.
¿Cómo se borra el P023C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P023C vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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