P0217: Motor sobrecalentado

Qué significa el P0217

El sensor de temperatura del motor ha medido un valor por encima del límite que admite el fabricante. Un motor que se calienta de más puede deformar la culata o romper la junta de culata, averías caras. Algunos coches reducen la potencia o cortan el aire acondicionado para protegerse.

Causas más habituales

• Nivel de refrigerante bajo por una fuga en un manguito, el radiador o la bomba de agua
• Termostato atascado en posición cerrada
• Ventilador del radiador que no arranca (fusible, relé o motor del ventilador)
• Radiador obstruido por dentro o tapado por suciedad por fuera
• Bomba de agua averiada
• Sensor de temperatura del motor que marca de más

Síntomas

• Aguja o indicador de temperatura en la zona alta o testigo de temperatura
• Pérdida de potencia o modo de emergencia
• Vapor u olor dulzón bajo el capó
• Calefacción que sopla frío con el motor caliente

¿Se puede circular con el P0217?

Mejor no No sigas circulando: para en un sitio seguro y apaga el motor. Seguir con el motor sobrecalentado puede dañar la junta de culata o el propio motor en poco tiempo.

Cómo comprobarlo

Mira en vivo la temperatura del motor en el lector y compárala con el indicador del cuadro. Con el motor ya frío, revisa el nivel del vaso de expansión; nunca lo abras en caliente, porque el líquido sale a presión y quema.

Cómo leer y borrar el P0217 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0217 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• P0214 Inyector de arranque en frío 2, avería
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• P0216 Control del reglaje de inyección, avería de circuito
• P0218 Cambio sobrecalentado
• P0219 Motor pasado de vueltas
• P021A Cilindro 7, fallo en el reglaje de la inyección
• P021B Cilindro 8, fallo en el reglaje de la inyección
• P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
• P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
• P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
• P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3

El P0217 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.