P0214: Inyector de arranque en frío 2, avería
La centralita detecta un fallo en el inyector auxiliar de arranque en frío número 2, el que aporta un extra de combustible solo al arrancar el motor frío.
| Código | P0214 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cold Start Injector 2 - Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0214
Algunos motores llevan un pequeño inyector extra, aparte de los normales, que solo actúa unos segundos al arrancar en frío para facilitar que el motor prenda antes. Este código avisa de que ese inyector, su circuito eléctrico o el relé que lo activa no funcionan bien.
Causas más habituales
- El conector o el cableado de ese inyector en mal estado
- El propio inyector auxiliar obstruido o averiado
- El relé o el temporizador que lo activa al arrancar estropeado
- El termocontacto que decide si hace falta ese aporte extra averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor cuesta más de arrancar en frío, sobre todo con temperaturas bajas
¿Se puede circular con el P0214?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad una vez arrancado; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P0214 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0214 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0210 Inyector del cilindro 10, avería de circuito
- P0211 Inyector del cilindro 11, avería de circuito
- P0212 Inyector del cilindro 12, avería de circuito
- P0213 Inyector de arranque en frío 1, avería
- P0215 Electroválvula de corte de combustible, avería
- P0216 Control del reglaje de inyección, avería de circuito
- P0217 Motor sobrecalentado
- P0218 Cambio sobrecalentado
- P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
- P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
- P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3
El P0214 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Dacia, Fiat, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0214?
Algunos motores llevan un pequeño inyector extra, aparte de los normales, que solo actúa unos segundos al arrancar en frío para facilitar que el motor prenda antes. Este código avisa de que ese inyector, su circuito eléctrico o el relé que lo activa no funcionan bien.
¿Se puede circular con el P0214?
El coche circula con normalidad una vez arrancado; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P0214?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0214 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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