P01B6: Sensor de temperatura del rail de combustible alternativo, señal baja
La centralita ve en el sensor de la temperatura del rail de combustible alternativo un voltaje por debajo de lo posible, casi siempre por un problema eléctrico.
| Código | P01B6 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Alternative Fuel Rail Temperature Sensor - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P01B6
Este sensor solo existe en coches preparados para un combustible alternativo, como el gas licuado (GLP) o el gas natural (GNC) que se monta de fábrica o se añade en algunos vehículos bifuel. Este código en concreto avisa de un problema con el sensor que vigila la temperatura del rail de combustible alternativo.
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio u oxidado
- El cable en cortocircuito a masa
- El propio sensor averiado
- Una masa deficiente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor puede ajustar mal la mezcla mientras usa el combustible alternativo
¿Se puede circular con el P01B6?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad, sobre todo si puede seguir funcionando con gasolina o gasóleo; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P01B6 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P01B6 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P01B2 Sensor de nivel del depósito de combustible alternativo A, señal alta
- P01B3 Sensor de nivel del depósito de combustible alternativo A, señal intermitente
- P01B4 Sensor de temperatura del rail de combustible alternativo, avería de circuito
- P01B5 Sensor de temperatura del rail de combustible alternativo, lectura fuera de rango
- P01B7 Sensor de temperatura del rail de combustible alternativo, señal alta
- P01B8 Sensor de temperatura del rail de combustible alternativo, señal intermitente
- P01B9 Sensor de temperatura del aceite del motor B, avería de circuito
- P01BA Sensor de temperatura del aceite del motor B, lectura fuera de rango
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
El P01B6 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Dacia, Fiat, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P01B6?
Este sensor solo existe en coches preparados para un combustible alternativo, como el gas licuado (GLP) o el gas natural (GNC) que se monta de fábrica o se añade en algunos vehículos bifuel. Este código en concreto avisa de un problema con el sensor que vigila la temperatura del rail de combustible alternativo.
¿Se puede circular con el P01B6?
El coche circula con normalidad, sobre todo si puede seguir funcionando con gasolina o gasóleo; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P01B6?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P01B6 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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