P01B3: Sensor de nivel del depósito de combustible alternativo A, señal intermitente
La señal del sensor de el nivel del depósito de combustible alternativo se pierde o salta de forma intermitente, normalmente por un mal contacto.
| Código | P01B3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Alternative Fuel Tank A Level Sensor - Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P01B3
Este sensor solo existe en coches preparados para un combustible alternativo, como el gas licuado (GLP) o el gas natural (GNC) que se monta de fábrica o se añade en algunos vehículos bifuel. Este código en concreto avisa de un problema con el sensor que vigila el nivel del depósito de combustible alternativo.
Causas más habituales
- El conector flojo u oxidado
- El cableado rozando con una pieza caliente o móvil
- Un terminal mal engarzado
- Una avería intermitente del propio sensor
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El indicador de nivel de ese depósito puede marcar mal o no marcar
¿Se puede circular con el P01B3?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad, sobre todo si puede seguir funcionando con gasolina o gasóleo; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P01B3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P01B3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P01AF Sensor de nivel del depósito de combustible alternativo A, avería de circuito
- P01B0 Sensor de nivel del depósito de combustible alternativo A, lectura fuera de rango
- P01B1 Sensor de nivel del depósito de combustible alternativo A, señal baja
- P01B2 Sensor de nivel del depósito de combustible alternativo A, señal alta
- P01B4 Sensor de temperatura del rail de combustible alternativo, avería de circuito
- P01B5 Sensor de temperatura del rail de combustible alternativo, lectura fuera de rango
- P01B6 Sensor de temperatura del rail de combustible alternativo, señal baja
- P01B7 Sensor de temperatura del rail de combustible alternativo, señal alta
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
El P01B3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P01B3?
Este sensor solo existe en coches preparados para un combustible alternativo, como el gas licuado (GLP) o el gas natural (GNC) que se monta de fábrica o se añade en algunos vehículos bifuel. Este código en concreto avisa de un problema con el sensor que vigila el nivel del depósito de combustible alternativo.
¿Se puede circular con el P01B3?
El coche circula con normalidad, sobre todo si puede seguir funcionando con gasolina o gasóleo; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P01B3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P01B3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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