P019E: Sensor de presión del depósito de combustible alternativo A, avería de circuito
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito del sensor que mide la presión del depósito de combustible alternativo.
| Código | P019E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P01xx, Medición de aire y combustible |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Alternative Fuel Tank A Pressure Sensor - Circuit |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P019E
Este sensor solo existe en coches preparados para un combustible alternativo, como el gas licuado (GLP) o el gas natural (GNC) que se monta de fábrica o se añade en algunos vehículos bifuel. Este código en concreto avisa de un problema con el sensor que vigila la presión del depósito de combustible alternativo.
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio u oxidado
- El cableado cortado o con mal contacto
- El propio sensor estropeado
- Una masa deficiente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor puede funcionar mal o pasarse a gasolina de forma automática si el coche es bifuel
¿Se puede circular con el P019E?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad, sobre todo si puede seguir funcionando con gasolina o gasóleo; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P019E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P019E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P019A Sonda lambda, respuesta lenta de mezcla rica a pobre (banco 1 sensor 3)
- P019B Sonda lambda, respuesta lenta de mezcla pobre a rica (banco 1 sensor 3)
- P019C Sonda lambda, respuesta lenta de mezcla rica a pobre (banco 2 sensor 3)
- P019D Sonda lambda, respuesta lenta de mezcla pobre a rica (banco 2 sensor 3)
- P019F Sensor de presión del depósito de combustible alternativo A, lectura fuera de rango
- P01A0 Sensor de presión del depósito de combustible alternativo A, señal baja
- P01A1 Sensor de presión del depósito de combustible alternativo A, señal alta
- P01A2 Sensor de presión del depósito de combustible alternativo A, señal intermitente
- P0100 Caudalímetro (sensor de masa o volumen de aire): fallo del circuito
- P0101 Caudalímetro: lectura fuera de rango o funcionamiento incorrecto
- P0102 Caudalímetro: señal baja
- P0103 Caudalímetro: señal alta
El P019E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P019E?
Este sensor solo existe en coches preparados para un combustible alternativo, como el gas licuado (GLP) o el gas natural (GNC) que se monta de fábrica o se añade en algunos vehículos bifuel. Este código en concreto avisa de un problema con el sensor que vigila la presión del depósito de combustible alternativo.
¿Se puede circular con el P019E?
El coche circula con normalidad, sobre todo si puede seguir funcionando con gasolina o gasóleo; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P019E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P019E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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