P0087: Pressão de combustível na rampa ou sistema demasiado baixa
A centralina deteta menos pressão de combustível do que a pedida. Costuma ser um filtro entupido, a bomba de baixa ou a bomba de alta pressão.
| Código | P0087 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P00xx, Ar, combustível e emissões |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Fuel Rail/System Pressure - Too Low |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0087
A rampa (common rail) é o tubo que distribui o combustível a pressão entre os injetores. A centralina sabe que pressão quer em cada momento e compara-a com a que o sensor mede. Se a real ficar muito abaixo, guarda este código. É habitual em diésel de injeção direta (common rail) e em gasolina de injeção direta.
Causas mais comuns
- Filtro de combustível entupido ou com água (muito típico em diésel)
- Pouco combustível no depósito ou uma bomba de baixa pressão (a do depósito) fraca
- Ar ou uma fuga nos tubos de combustível
- O regulador ou a válvula de controlo de pressão que não fecha bem
- O sensor de pressão da rampa a dar uma leitura falsa
- A bomba de alta pressão desgastada
Sintomas
- Perda de potência, por vezes com o carro em modo de emergência
- Solavancos ou falta de força ao acelerar com força
- Arranque difícil ou o motor a desligar-se
- Luz do motor acesa
Pode-se circular com o P0087?
Com cuidado Podes circular com suavidade até à oficina, mas o motor pode ficar sem força ou desligar-se. Se a bomba de alta estiver a deteriorar-se, continuar muito tempo pode danificar os injetores.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o leitor, olha ao mesmo tempo para a pressão de rampa pedida e a real, ao ralenti e a acelerar. Se a real não alcançar a pedida ao pisar, pergunta na oficina pelo filtro e pela bomba de baixa antes de trocar peças caras.
Como ler e apagar o P0087 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0087 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P0083 O controlo da válvula de admissão (banco 2) emite um sinal mais alto do que o
- P0084 O controlo da válvula de escape (banco 2) apresenta uma avaria elétrica
- P0085 Sinal baixo na eletroválvula da distribuição variável de escape do segundo banco
- P0086 O controlo da válvula de escape (banco 2) apresenta um sinal acima do normal
- P0088 Pressão de combustível na rampa ou sistema demasiado alta
- P0089 Regulador de pressão de combustível: funcionamento incorreto
- P008A A pressão do sistema de combustível de baixa pressão está abaixo do normal
- P008B A pressão do sistema de combustível de baixa pressão está acima do normal
- P0010 Variador da árvore de cames A: circuito aberto (banco 1)
- P0011 Árvore de cames A mais avançada do que o ordenado (banco 1)
- P0012 Árvore de cames A mais atrasada do que o ordenado (banco 1)
- P0013 Variador da árvore de cames B: circuito aberto (banco 1)
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Combustível.
O que significa o código P0087?
A rampa (common rail) é o tubo que distribui o combustível a pressão entre os injetores. A centralina sabe que pressão quer em cada momento e compara-a com a que o sensor mede. Se a real ficar muito abaixo, guarda este código. É habitual em diésel de injeção direta (common rail) e em gasolina de injeção direta.
Pode-se circular com o P0087?
Podes circular com suavidade até à oficina, mas o motor pode ficar sem força ou desligar-se. Se a bomba de alta estiver a deteriorar-se, continuar muito tempo pode danificar os injetores.
Como se apaga o P0087?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0087 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
