P2138: Sensores de posição do pedal ou borboleta D e E: não concordam
Os dois sinais de posição do pedal do acelerador (D e E) não coincidem entre si como deveriam. Costuma ser o conector, um cabo ou o próprio sensor.
| Código | P2138 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P21xx, Borboleta, injeção e emissões |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D/E Voltage Correlation |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P2138
Por segurança, a posição do pedal do acelerador é medida com dois sensores ao mesmo tempo, e a centralina confirma que os seus sinais dizem o mesmo. Este código indica que os sensores D e E não concordam, por isso a centralina não sabe em qual confiar e limita a potência. Na maioria dos carros os sensores D e E são os do pedal.
Causas mais comuns
- O conector do pedal do acelerador sujo, solto ou oxidado
- Um cabo de um dos sensores com mau contacto ou uma massa partilhada defeituosa
- O sensor do pedal gasto (costuma substituir-se o pedal completo)
- Um tapete a roçar no pedal
- Uma avaria na centralina do motor, que é pouco habitual
Sintomas
- Luz do motor ou do acelerador ligada
- Potência limitada ou modo de emergência
- Resposta ao acelerador estranha ou aos solavancos
- Ralenti alto ou instável
Pode-se circular com o P2138?
Com cuidado Costuma poder circular-se com cuidado e pouca potência. Vai em breve à oficina, porque o carro pode ficar em ralenti sem aviso.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o leitor, vê em tempo real os dois sinais do pedal enquanto o pisas devagar até ao fundo: devem mover-se em simultâneo. Se um se separar ou saltar em algum ponto, o pedal ou o seu conector são os suspeitos.
Como ler e apagar o P2138 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2138 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
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Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Acelerador.
O que significa o código P2138?
Por segurança, a posição do pedal do acelerador é medida com dois sensores ao mesmo tempo, e a centralina confirma que os seus sinais dizem o mesmo. Este código indica que os sensores D e E não concordam, por isso a centralina não sabe em qual confiar e limita a potência. Na maioria dos carros os sensores D e E são os do pedal.
Pode-se circular com o P2138?
Costuma poder circular-se com cuidado e pouca potência. Vai em breve à oficina, porque o carro pode ficar em ralenti sem aviso.
Como se apaga o P2138?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P2138 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
