P0234: Sobrepressão do turbo ou compressor A
O turbo ou o compressor está a soprar mais pressão do que a permitida. Costuma dever-se à válvula de descarga, à sua eletroválvula ou aos seus tubos de vácuo.
| Código | P0234 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P02xx, Combustível e injetores |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Turbocharger/Supercharger A Overboost Condition |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0234
O turbo (ou o compressor volumétrico) mete ar sob pressão no motor para que este renda mais. A centralina viu que essa pressão superou o limite fixado, e qual é o turbo A depende de cada fabricante. Para se proteger, o motor costuma entrar em modo de emergência e corta a potência.
Causas mais comuns
- Tubo de vácuo da válvula de descarga (wastegate) rachado, solto ou mal ligado
- Eletroválvula que controla a pressão do turbo avariada ou com o conector solto
- Válvula de descarga ou geometria variável do turbo encravada
- Sensor de pressão de sobrealimentação a medir a mais
- Mangueira do sensor de pressão entupida ou dobrada
- Programação do motor alterada ou falha da centralina
Sintomas
- Luz do motor acesa
- O carro entra em modo de emergência e perde força de repente
- Impulso excessivo e brusco a meio regime antes do corte
- Assobio do turbo mais forte do que o normal
Pode-se circular com o P0234?
Com cuidado Podes chegar ao mecânico conduzindo com suavidade e sem acelerar a fundo. Um excesso de pressão mantido pode danificar o turbo ou o motor, por isso não deixes passar isto.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o leitor, vê em direto a pressão de sobrealimentação real e a solicitada a acelerar numa marcha longa; se a real se excede claramente, aponta isso. Verifica também a olho que os tubinhos de vácuo do turbo estão inteiros e bem colocados.
Como ler e apagar o P0234 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0234 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
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- P0203 Avaria no circuito do injetor do cilindro 3
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Turbo e intercooler.
O que significa o código P0234?
O turbo (ou o compressor volumétrico) mete ar sob pressão no motor para que este renda mais. A centralina viu que essa pressão superou o limite fixado, e qual é o turbo A depende de cada fabricante. Para se proteger, o motor costuma entrar em modo de emergência e corta a potência.
Pode-se circular com o P0234?
Podes chegar ao mecânico conduzindo com suavidade e sem acelerar a fundo. Um excesso de pressão mantido pode danificar o turbo ou o motor, por isso não deixes passar isto.
Como se apaga o P0234?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0234 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
