P0139: Sonda lambda (banco 1, sensor 2): resposta lenta
A sonda lambda depois do catalisador do banco 1 reage demasiado devagar às mudanças de mistura. Quase sempre é uma sonda envelhecida.
| Código | P0139 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P01xx, Medição de ar e combustível |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | O2 Sensor - Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) |
| Pode-se circular? | Sim, sem pressa |
O que significa o P0139
A sonda lambda de depois do catalisador serve sobretudo para vigiar se o catalisador limpa bem os gases; quase não influencia o funcionamento do motor. Este código indica que o sinal muda, mas mais devagar do que o normal, algo típico de uma sonda com muitos quilómetros.
Causas mais comuns
- Sonda lambda envelhecida pelos quilómetros
- Sonda contaminada por óleo, antigelo ou aditivos do combustível
- Fuga no escape perto da sonda
- Conector ou cablagem com falso contacto
- Entrada de ar ou falhas de ignição que alteram os gases de escape
Sintomas
- Luz do motor acesa
- Normalmente o carro anda igual a sempre
- Pode aparecer também um código de eficiência do catalisador
Pode-se circular com o P0139?
Sim, sem pressa Podes continuar a usar o carro com normalidade, porque esta sonda quase não influencia o motor. Com a luz acesa, porém, não passas a inspeção.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Em andamento, solta o acelerador por completo e observa em tempo real a sonda de depois: ao cortar-se a injeção a sua tensão deve cair rápido. Se demorar a baixar, a sonda está envelhecida.
Como ler e apagar o P0139 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0139 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P0135 Aquecedor da sonda lambda (banco 1, sensor 1): falha
- P0136 Sonda lambda (banco 1, sensor 2): falha do circuito
- P0137 Sonda lambda (banco 1, sensor 2): tensão demasiado baixa
- P0138 Sonda lambda (banco 1, sensor 2): tensão demasiado alta
- P013A A sonda lambda aquecida 2 do banco de cilindros 1 reage lentamente à passagem
- P013B A sonda lambda aquecida 2 do banco de cilindros 1 responde lentamente ao passar
- P013C A sonda lambda aquecida 2 do banco de cilindros 2 responde lentamente ao passar
- P013D A sonda lambda aquecida 2 do banco de cilindros 2 responde lentamente ao passar
- P0100 Medidor de massa de ar (MAF): falha do circuito
- P0101 Medidor de massa de ar: leitura fora do intervalo ou funcionamento incorreto
- P0102 Medidor de massa de ar: sinal baixo
- P0103 Medidor de massa de ar: sinal alto
O que significa o código P0139?
A sonda lambda de depois do catalisador serve sobretudo para vigiar se o catalisador limpa bem os gases; quase não influencia o funcionamento do motor. Este código indica que o sinal muda, mas mais devagar do que o normal, algo típico de uma sonda com muitos quilómetros.
Pode-se circular com o P0139?
Podes continuar a usar o carro com normalidade, porque esta sonda quase não influencia o motor. Com a luz acesa, porém, não passas a inspeção.
Como se apaga o P0139?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0139 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
