P0138: Sonda lambda (banco 1, sensor 2): tensão demasiado alta
A sonda lambda depois do catalisador do banco 1 marca uma tensão demasiado alta. Costuma ser um curto-circuito, o conector ou a sonda suja.
| Código | P0138 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P01xx, Medição de ar e combustível |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | O2 Sensor - Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) |
| Pode-se circular? | Sim, sem pressa |
O que significa o P0138
A sonda lambda de depois do catalisador serve sobretudo para vigiar se o catalisador limpa bem os gases; quase não influencia o funcionamento do motor. Este código indica que a centralina vê uma tensão acima do possível, normalmente por um curto-circuito ou por uma sonda contaminada.
Causas mais comuns
- Conector da sonda com humidade ou óxido
- Cabo de sinal em curto-circuito com o de alimentação do aquecedor
- Sonda contaminada por óleo, antigelo ou silicone
- Mistura demasiado rica por um injetor que pinga ou por excesso de pressão de combustível
- Sonda lambda avariada
Sintomas
- Luz do motor acesa
- Normalmente o carro anda igual a sempre
- Pode aparecer também um código de eficiência do catalisador
Pode-se circular com o P0138?
Sim, sem pressa Podes continuar a usar o carro com normalidade, porque esta sonda quase não influencia o motor. Com a luz acesa, porém, não passas a inspeção.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o motor quente, a sonda de depois do catalisador costuma dar uma tensão bastante estável. Se em tempo real marcar um valor fixo impossível ou zero, verifica primeiro o seu conector, que fica debaixo do carro exposto à água e à sujidade.
Como ler e apagar o P0138 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0138 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
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- P0139 Sonda lambda (banco 1, sensor 2): resposta lenta
- P013A A sonda lambda aquecida 2 do banco de cilindros 1 reage lentamente à passagem
- P013B A sonda lambda aquecida 2 do banco de cilindros 1 responde lentamente ao passar
- P013C A sonda lambda aquecida 2 do banco de cilindros 2 responde lentamente ao passar
- P0100 Medidor de massa de ar (MAF): falha do circuito
- P0101 Medidor de massa de ar: leitura fora do intervalo ou funcionamento incorreto
- P0102 Medidor de massa de ar: sinal baixo
- P0103 Medidor de massa de ar: sinal alto
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Ignição, catalisador e sondas lambda.
O que significa o código P0138?
A sonda lambda de depois do catalisador serve sobretudo para vigiar se o catalisador limpa bem os gases; quase não influencia o funcionamento do motor. Este código indica que a centralina vê uma tensão acima do possível, normalmente por um curto-circuito ou por uma sonda contaminada.
Pode-se circular com o P0138?
Podes continuar a usar o carro com normalidade, porque esta sonda quase não influencia o motor. Com a luz acesa, porém, não passas a inspeção.
Como se apaga o P0138?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0138 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
