P0151 : Sonde lambda (rangée 2, capteur 1) : tension trop basse

Ce que veut dire le code P0151

La sonde lambda en amont du catalyseur mesure l’oxygène qui reste dans les gaz d’échappement, et le calculateur s’en sert pour doser le mélange air et carburant. Ce code signifie que le calculateur voit une tension plus basse que ce que la sonde devrait fournir, presque toujours à cause du câblage ou d’une sonde fatiguée. La rangée 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1 ; elle n’existe que sur les moteurs en V ou à plat.

Causes les plus courantes

• Connecteur de la sonde desserré ou oxydé
• Fil de signal dénudé qui touche la masse
• Fuite à l’échappement avant la sonde qui laisse entrer de l’air
• Prise d’air à l’admission qui appauvrit le mélange
• Sonde lambda usée ou défectueuse

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Consommation de carburant plus élevée que d’habitude
• Ralenti un peu irrégulier ou petits à-coups
• Émissions élevées pouvant faire échouer le contrôle technique

Peut-on rouler avec le code P0151 ?

Avec prudence Vous pouvez rouler, mais le mélange risque d’être mal dosé : la consommation augmente et, à la longue, le catalyseur peut s’abîmer. Faites vérifier la voiture rapidement.

Ouvrez le capotl’explication détaillée

Comment le vérifier

Moteur chaud au ralenti, regardez la tension de cette sonde en temps réel : une sonde classique oscille vite entre environ 0,1 et 0,9 V. Si elle reste figée, le problème vient de la sonde ou de son câblage (certaines voitures ont une sonde à large bande, qui affiche d’autres valeurs).

Lire et effacer le code P0151 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0151 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.

Codes proches

• P014D La sonde lambda chauffée 1 de la rangée 1 réagit lentement en passant d’un
• P014E La sonde lambda chauffée 1 de la rangée 2 réagit lentement en passant d’un
• P014F La sonde lambda chauffée 1 de la rangée 2 réagit lentement en passant d’un
• P0150 Sonde lambda (rangée 2, capteur 1) : défaut du circuit
• P0152 La sonde lambda (banc 2, capteur 1) donne un signal plus élevé que la normale
• P0153 Sonde lambda (rangée 2, capteur 1) : réponse lente
• P0154 La sonde lambda chauffée 1 de la rangée 2 ne montre aucune activité
• P0155 Chauffage de sonde lambda (rangée 2, capteur 1) : défaut
• P0100 Débitmètre d’air (masse ou volume) : défaut de circuit
• P0101 Débitmètre d’air : valeur incohérente ou mauvais fonctionnement
• P0102 Débitmètre d’air : signal bas
• P0103 Débitmètre d’air : signal haut