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P0151 : Sonde lambda (rangée 2, capteur 1) : tension trop basse

La sonde lambda en amont du catalyseur (rangée 2) donne une tension trop basse. Souvent un fil abîmé, le connecteur ou une sonde usée.

Fiche du code P0151
CodeP0151
SystèmeMoteur et boîte
GroupeP01xx, Mesure d’air et de carburant
TypeGénérique : il veut dire la même chose sur toutes les marques
Nom en anglaisO2 Sensor - Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1)
Peut-on rouler ?Avec prudence

Ce que veut dire le code P0151

La sonde lambda en amont du catalyseur mesure l’oxygène qui reste dans les gaz d’échappement, et le calculateur s’en sert pour doser le mélange air et carburant. Ce code signifie que le calculateur voit une tension plus basse que ce que la sonde devrait fournir, presque toujours à cause du câblage ou d’une sonde fatiguée. La rangée 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1 ; elle n’existe que sur les moteurs en V ou à plat.

Causes les plus courantes

  • Connecteur de la sonde desserré ou oxydé
  • Fil de signal dénudé qui touche la masse
  • Fuite à l’échappement avant la sonde qui laisse entrer de l’air
  • Prise d’air à l’admission qui appauvrit le mélange
  • Sonde lambda usée ou défectueuse

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • Consommation de carburant plus élevée que d’habitude
  • Ralenti un peu irrégulier ou petits à-coups
  • Émissions élevées pouvant faire échouer le contrôle technique

Peut-on rouler avec le code P0151 ?

Avec prudence Vous pouvez rouler, mais le mélange risque d’être mal dosé : la consommation augmente et, à la longue, le catalyseur peut s’abîmer. Faites vérifier la voiture rapidement.

Comment le vérifier

Moteur chaud au ralenti, regardez la tension de cette sonde en temps réel : une sonde classique oscille vite entre environ 0,1 et 0,9 V. Si elle reste figée, le problème vient de la sonde ou de son câblage (certaines voitures ont une sonde à large bande, qui affiche d’autres valeurs).

Lire et effacer le code P0151 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0151 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

Le P0151 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.

Que veut dire le code P0151 ?

La sonde lambda en amont du catalyseur mesure l’oxygène qui reste dans les gaz d’échappement, et le calculateur s’en sert pour doser le mélange air et carburant. Ce code signifie que le calculateur voit une tension plus basse que ce que la sonde devrait fournir, presque toujours à cause du câblage ou d’une sonde fatiguée. La rangée 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1 ; elle n’existe que sur les moteurs en V ou à plat.

Peut-on rouler avec le code P0151 ?

Vous pouvez rouler, mais le mélange risque d’être mal dosé : la consommation augmente et, à la longue, le catalyseur peut s’abîmer. Faites vérifier la voiture rapidement.

Comment effacer le code P0151 ?

Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0151 revient.