P0071 : Capteur de température d’air extérieur : valeur incohérente

Ce que veut dire le code P0071

Ici le signal arrive, mais le calculateur le juge peu plausible. Par exemple, après une nuit à l’arrêt, il compare la température extérieure à celle du moteur et de l’air d’admission, qui devraient être proches. Si le capteur extérieur s’en écarte trop ou ne bouge pas quand il le devrait, ce code apparaît.

Causes les plus courantes

• Capteur lui-même dérivé ou vieilli
• Capteur mal placé ou sorti de son support, chauffé par le moteur ou le radiateur
• Humidité ou oxydation dans le connecteur qui fausse la mesure
• Boue ou saleté accumulée sur le capteur
• Un autre capteur de température moteur faussé, qui fait échouer la comparaison

Symptômes

• Température extérieure fausse au tableau de bord
• Climatisation qui tient mal la température
• Voyant moteur allumé sur certains modèles

Peut-on rouler avec le code P0071 ?

Oui, sans urgence En général, cela ne change rien à la conduite. On peut rouler normalement.

Comment le vérifier

Après une nuit à l’arrêt, mettez le contact et comparez dans les données en direct les températures extérieure, d’air d’admission et de liquide de refroidissement : quelques degrés d’écart au plus. Celle qui s’écarte est la fautive.

Lire et effacer le code P0071 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0071 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

• P0057 Chauffage de sonde lambda : signal bas (banc 2, capteur 2)
• P0058 Chauffage de sonde lambda : signal haut (banc 2, capteur 2)
• P0069 Pression collecteur et pression atmosphérique incohérentes
• P0070 Capteur de température d’air extérieur : défaut de circuit
• P0087 Pression de carburant dans la rampe trop basse
• P0088 Pression de carburant dans la rampe trop élevée
• P0089 Régulateur de pression de carburant : fonctionnement incorrect
• P0090 Commande du régulateur de pression de carburant : défaut de circuit
• P0010 Déphaseur de l’arbre à cames A : circuit ouvert (banc 1)
• P0011 Calage de l’arbre à cames A trop en avance (banc 1)
• P0012 Calage de l’arbre à cames A trop en retard (banc 1)
• P0013 Déphaseur de l’arbre à cames B : circuit ouvert (banc 1)

Le P0071 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.