P0070 : Capteur de température d’air extérieur : défaut de circuit

Ce que veut dire le code P0070

Le capteur de température ambiante mesure l’air à l’extérieur de la voiture. Il sert à la climatisation, au thermomètre du tableau de bord et, sur certaines voitures, à la gestion moteur. Ce code signifie que le signal du circuit n’est pas valable : absent, coupé ou incohérent.

Causes les plus courantes

• Connecteur du capteur desserré, oxydé ou broches écartées
• Fil du capteur coupé ou dénudé (il se trouve souvent derrière le pare-chocs avant, exposé aux chocs et à l’eau)
• Capteur lui-même défectueux
• Choc sur le pare-chocs ayant abîmé le capteur ou son support
• Problème de masse ou d’alimentation dans le circuit

Symptômes

• Température extérieure fausse ou tirets au tableau de bord
• Climatisation automatique qui régule mal
• Voyant moteur allumé sur certains modèles

Peut-on rouler avec le code P0070 ?

Oui, sans urgence Le moteur n’est en général pas concerné. On peut rouler normalement et réparer sans urgence.

Comment le vérifier

Regardez la température ambiante dans les données en direct, voiture froide : elle doit être proche de la température réelle dehors. Une valeur figée extrême (très basse ou très haute) oriente vers le fil ou le capteur.

Lire et effacer le code P0070 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0070 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

• P0056 Chauffage de sonde lambda : défaut de circuit (banc 2, capteur 2)
• P0057 Chauffage de sonde lambda : signal bas (banc 2, capteur 2)
• P0058 Chauffage de sonde lambda : signal haut (banc 2, capteur 2)
• P0069 Pression collecteur et pression atmosphérique incohérentes
• P0071 Capteur de température d’air extérieur : valeur incohérente
• P0087 Pression de carburant dans la rampe trop basse
• P0088 Pression de carburant dans la rampe trop élevée
• P0089 Régulateur de pression de carburant : fonctionnement incorrect
• P0010 Déphaseur de l’arbre à cames A : circuit ouvert (banc 1)
• P0011 Calage de l’arbre à cames A trop en avance (banc 1)
• P0012 Calage de l’arbre à cames A trop en retard (banc 1)
• P0013 Déphaseur de l’arbre à cames B : circuit ouvert (banc 1)

Le P0070 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.