P2E30: Cargador de a bordo B: voltaje de alimentación de su electrónica demasiado bajo
El voltaje que alimenta la electrónica interna del cargador de a bordo B está por debajo de lo esperado.
| Código | P2E30 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Onboard charger B: supply voltage to its electronics too low |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2E30
Esta lectura baja suele deberse a un problema eléctrico en la propia línea de alimentación del cargador, más que a un fallo del punto de recarga externo.
Causas más habituales
- Conector de alimentación sucio u oxidado
- Cable dañado o con mal contacto
- Fusible parcialmente dañado
- Fallo interno de la fuente de alimentación del cargador
Síntomas
- La carga no arranca o rinde menos de lo normal
- Testigo de carga encendido
- Tiempos de carga más largos de lo habitual
¿Se puede circular con el P2E30?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con la energía disponible y revisarlo con calma.
Cómo leer y borrar el P2E30 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E30 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2E2C Cargador de a bordo A: voltaje de su electrónica no coincide
- P2E2D Cargador de a bordo A: voltaje de alimentación de su electrónica demasiado bajo
- P2E2E Cargador de a bordo A: voltaje de alimentación de su electrónica demasiado alto
- P2E2F Cargador de a bordo B: voltaje de su electrónica no coincide
- P2E31 Cargador de a bordo B: voltaje de alimentación de su electrónica demasiado alto
- P2E32 Cargador de a bordo A: el voltaje del corte forzado no es el esperado
- P2E33 Cargador de a bordo A: el voltaje del corte forzado es demasiado bajo
- P2E34 Cargador de a bordo A: el voltaje del corte forzado es demasiado alto
El P2E30 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2E30?
Esta lectura baja suele deberse a un problema eléctrico en la propia línea de alimentación del cargador, más que a un fallo del punto de recarga externo.
¿Se puede circular con el P2E30?
No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con la energía disponible y revisarlo con calma.
¿Cómo se borra el P2E30?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E30 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com