P2D13: Circuito abierto en la trampilla de escape C
La centralita no detecta corriente en el circuito de accionamiento de la trampilla de escape C, señal de un corte en ese cableado.
| Código | P2D13 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust flap C, open circuit on the drive line |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2D13
Sin corriente en ese circuito, el actuador de la trampilla no puede moverse en absoluto, casi siempre por un cable cortado, un fusible fundido o un conector desconectado.
Causas más habituales
- Un fusible fundido en su alimentación
- Un conector desconectado o dañado
- Un cable cortado en el mazo
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Cambio en el sonido del escape
¿Se puede circular con el P2D13?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P2D13 con Final OBD
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2D13?
Sin corriente en ese circuito, el actuador de la trampilla no puede moverse en absoluto, casi siempre por un cable cortado, un fusible fundido o un conector desconectado.
¿Se puede circular con el P2D13?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P2D13?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2D13 vuelve a salir.
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