P2CC8: Fallo en el circuito del sensor de velocidad de la bomba de agua
La centralita no reconoce una señal correcta del sensor que mide las revoluciones de la bomba de agua del motor.
| Código | P2CC8 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fault in the circuit of the water pump speed sensor |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2CC8
Este sensor confirma que la bomba de agua gira a la velocidad esperada. Sin su lectura, la centralita no puede vigilar bien la refrigeración del motor.
Causas más habituales
- Conector del sensor suelto o corroído
- Cable cortado hasta la centralita
- Sensor averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin síntomas evidentes en la mayoría de los casos
¿Se puede circular con el P2CC8?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para vigilar bien la refrigeración.
Cómo leer y borrar el P2CC8 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2CC8 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2CC8 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2CC8?
Este sensor confirma que la bomba de agua gira a la velocidad esperada. Sin su lectura, la centralita no puede vigilar bien la refrigeración del motor.
¿Se puede circular con el P2CC8?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para vigilar bien la refrigeración.
¿Cómo se borra el P2CC8?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2CC8 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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