P2CA4: Los dos sensores de presión del filtro de partículas están cruzados
La centralita detecta que las lecturas de los dos sensores de presión del filtro de partículas (DPF) no encajan con su posición física, como si estuvieran intercambiadas.
| Código | P2CA4 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | DPF pressure sensors A and B have their signals crossed |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2CA4
Estos sensores miden la diferencia de presión antes y después del filtro para saber cuánto hollín tiene acumulado. Si están cruzados, esa medida deja de ser fiable, algo típico tras una manipulación reciente del filtro.
Causas más habituales
- Tubos de toma de presión intercambiados entre sí
- Conectores de ambos sensores cambiados de sitio
- Error tras una reparación reciente del filtro de partículas
Síntomas
- Testigo del motor o del filtro de partículas encendido
- Sin síntomas evidentes al conducir
¿Se puede circular con el P2CA4?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para que las regeneraciones del filtro se calculen bien.
Cómo leer y borrar el P2CA4 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2CA4 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2CA0 El regulador de presión de combustible D no consigue subir la presión
- P2CA1 Señal de realimentación de la bomba de agua del intercooler demasiado alta
- P2CA2 Señal de realimentación de la bomba de agua del intercooler demasiado baja
- P2CA3 La realimentación de la bomba de agua del intercooler no es la esperada
- P2CA5 Fallo en el circuito del sensor E de temperatura del convertidor DC-DC
- P2CA6 Señal baja del sensor E de temperatura del convertidor DC-DC
- P2CA7 Señal alta del sensor E de temperatura del convertidor DC-DC
- P2CA8 Señal fuera de rango del sensor E de temperatura del convertidor DC-DC
¿Qué significa el código P2CA4?
Estos sensores miden la diferencia de presión antes y después del filtro para saber cuánto hollín tiene acumulado. Si están cruzados, esa medida deja de ser fiable, algo típico tras una manipulación reciente del filtro.
¿Se puede circular con el P2CA4?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para que las regeneraciones del filtro se calculen bien.
¿Cómo se borra el P2CA4?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2CA4 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
