P2C81: La bomba de aire secundario del banco 1 se ha calentado en exceso
La bomba de aire secundario del banco 1 ha superado la temperatura de trabajo permitida y se ha protegido.
| Código | P2C81 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Bank 1, the secondary air pump is running too hot |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2C81
Suele pasar cuando la bomba funciona más tiempo del previsto o con más esfuerzo del normal, por ejemplo por una obstrucción en el conducto de aire.
Causas más habituales
- Conducto de aire secundario obstruido
- Bomba con un fallo interno que la hace esforzarse más
- Válvula de aire secundario pegada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La bomba puede dejar de funcionar durante un tiempo
¿Se puede circular con el P2C81?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P2C81 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2C81 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2C81?
Suele pasar cuando la bomba funciona más tiempo del previsto o con más esfuerzo del normal, por ejemplo por una obstrucción en el conducto de aire.
¿Se puede circular con el P2C81?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P2C81?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2C81 vuelve a salir.
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